Ah, les voitures... il y aurait tellement de choses à dire !
Cet article vous paraîtra peut-être peu objectif, mais son but est avant tout de vous faire réagir aux problèmes que posent nos amies à 4 roues dans le campus.
Ces problèmes, quels sont-ils ?
Nous allons en voir deux aspects, selon que l'on soit, où non, entouré d'une carcasse d'acier.
Vous êtes automobiliste :
- vous êtes bloqués tous les matins et tous les soirs dans des bouchons dans le campus et ailleurs dans l'agglomération
- vous ne trouvez pas de places dans les parkings proches de votre bâtiment de cours
- vous êtes obligés de vous garer sauvagement sur un trottoir ou un endroit inadéquat
- vous pestez contre les piétons et les vélos qui considèrent que la fac est à eux
- ...
Vous êtes piétons, cyclistes... :
- vous râlez contre des trottoirs et pistes cyclable mal conçues, vous obligeant à marcher dans la boue ou sur la route
- vous attachez votre vélo à un arbre, un poteau, un tuyau... car il n'y a pas d'arceau disponible
- vous n'utilisez pas de vélo car vous ne pouvez pas vous en acheter, vous ne savez pas l'entretenir ou vous ne pouvez pas le garer en sureté
- vous êtes fatigués des kilomètres à parcourir à pieds chaque jour pour rejoindre vos bâtiments
- vous craignez pour votre santé lorsque vous devez traverser des zones à fort trafic automobile
- vous pestez contre les voitures qui considèrent que la fac est à eux
- ...
Ajoutons à cette liste un problème transversal, et qui nous concerne tous :
La circulation automobile est responsable de 25% des émissions de CO2 en France ainsi que d'autres pollutions.
Posons-nous une question :
D'où viennent toutes ces voitures qui circulent quotidiennement sur le campus ?
On peut en première approche dégager trois réponses :
La majorité vient de l'agglomération toulousaine, de zones plus ou moins bien desservies par les transports en commun, une partie vient également de quartiers plus proches, c'est à dire à moins de 3 km, mais certains circulent également à l'intérieur même du campus, pour relier par exemple l'IUT au Resto U, la Cité U aux bâtiments de cours, etc.
Que faire ?
Même si il vous appartient de définir finalement les mesures qui seraient les plus adaptées à notre situation, il existe des solutions qui ont fait preuve de leur efficacité sur la réduction du trafic automobile, des pollutions atmosphériques et sonores qui y sont associées, et sur la qualité de vie retrouvée.
On peut ainsi envisager pour notre campus :
- une modification du schéma de circulation (boulevard périphérique, voies de transit, voies réservées...)
- des amménagements ponctuels de voirie
- des mesures de réglementation du stationnement (carte d'accès, tarification, suppression de certains parkings)
- le développement du covoiturage avec des places réservées et une centrale de réservation à l'université
- favoriser les déplacements alternatifs à la voiture : il faut étudier et améliorer pour cela la situation du transport en commun, du vélo et des autres modes doux.
La suite du sujet, c'est à vous de l'écrire ! Faites-nous part des problèmes que vous rencontrez et discutons ensemble des solutions qui nous satisferont tous. Le plan de déplacements de l'UPS porte un enjeu majeur : montrer que même sur un campus de 120 Ha, la maîtrise des déplacements automobiles est possible et bénéfique !
Remarque : nous n'abordons ici que la question des véhicules particuliers, pas celle des véhicules dit "de service", qui ont une problématique distincte (facilité de circulation, qualité environnementale des véhicules, fonctionnalité...)
Message édité par Nicolas Coppey le 30-01-2008 à 21:26:09
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Pour un Plan de Déplacement à l'Université Paul Sabatier !
